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公司公告 notec
3月10日,风和日丽,吴桥县工业区彩旗飘扬,鼓乐喧天,县区各级领导密切关注和支持的沧州金宇减速机有限公司扩建提升新厂区奠基仪式暨开工仪式在此隆重举行。

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蜗轮减速机的损坏及常用材料

蜗轮减速机传动的损坏形式及常用材料
蜗轮传动的损坏形式与齿轮的四种损坏形式相同,有折断、点蚀、磨损和胶合。但因蜗杆传动齿面滑动摩擦较严重,故蜗轮传动的损坏以齿面磨损和齿面胶合的形式较常见。在闭式蜗轮传动中如果不及时散热,往往因胶合而影响蜗杆传动的承载能力,在开式蜗轮传动或润滑密封不良的闭式传动中,蜗轮轮齿的磨损就显得突出。为了减轻磨损和提高抗胶合的能力,蜗轮减速机一般采用青铜和铸铁材料,蜗杆则用钢制材料,

一、蜗轮减速机减速机发热和漏油。为了提高效率,蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮,蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动,运行中会产生较多的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面形成间隙,润滑油液由于温度的升高变稀,易造成泄漏。

造成这种情况的原因主要有四点,一是材质的搭配不合理;二是啮合摩擦面表面的质量差;三是润滑油添加量的选择不正确;四是装配质量和使用环境差。

二、蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555,或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢,某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑选型是否正确,是否超负荷运行

三、传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上,主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时,很容易造成润滑油量不足,减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时,齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。

四、蜗杆轴承损坏。发生故障时,即使减速箱密封良好,还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化,轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后,齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然,也与轴承质量及装配工艺密切相关。

蜗轮减速机常见故障解决方法:


具体应用有:
1. 蜗杆
蜗杆用45号钢调质齿面光洁度▽6。通常用于低速、中载的机械传动。
40Cr表面淬火,20、20Cr渗碳淬火,齿面光洁度▽7~8,用于高速、中载的机械传动。
2. 蜗轮
锡磷青铜ZQSn10-1,锡锌铅青铜ZQSn6-6-3,多用于高速传动。
无锡青铜如ZQA19-4或黄铜,用于中速传动。
铸铁HT20-40可用于低速传动
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